时下，京城兴起“残长城游”。有关人士担忧，残长城开放仓促上马，容易破坏文物古建、忽视游客安全、损坏长城旅游形象，他们呼吁——

残长城别“残”着开

　　八达岭“雄”，慕田峪“秀”，司马台“险”，北京的长城景点可谓各尽其妙，但是时下最“时兴”的长城却带“残”——两个星期前，号称“第一段”未经修复的原始长城刚在八达岭长城西南5公里处的石峡关投入试运营，记者又从旅游部门获悉，怀柔、门头沟等郊区县的旅游企业都有意开发当地的残长城。
　　虽然客流无法与八达岭长城相比，但作为一个试营业的景区，八达岭残长城在不到一个月的时间内便能吸引几千名游客，为数已算不少。八达岭特区办事处宣传部的张先生说，很多国外游客就是喜欢残长城这种残缺但是真实、沧桑却又雄壮的“味儿”。而日渐成熟的国内游客也早已厌倦了游览那些装饰一新的“文物古建”，因此残长城一开放，便大受欢迎。
　　其实，八达岭并不是开发残长城的始作俑者，早在几年前怀柔青龙峡景区就打出了残长城的旗帜。景区王先生介绍，登临青龙峡古长城，虽大多是断壁残垣，但自有其独特风格，别具特色，因此青龙峡风景区一直把古长城作为招徕游人的特色。像这种不是以长城为主要景点，但利用一段古长城为特色的京郊景区还有许多。
　　市文物局文物保护处赵先生说，万里长城蔓延在北京境内近200公里，除了具有文物价值外，也是丰富的旅游资源，一些郊区县便动了开发的念头。为了增加农民的收入，在保护好文物和保证游人安全的情况下，文物部门在进行现场调查后，一般都会同意开放。
　　文物部门和旅游部门的出发点无疑都是好的，但是在开发过程中，残长城“残”着开，很容易破坏文物古建。据介绍，八达岭残长城在开放前花了两个月时间安装架子、防护栏杆等设施，不让游人直接接触到长城，以有效地保护文物，可是大多数地方开发的残长城就没有这么周到的保护措施了。记者在京郊许多景点看到，长城城墙破烂不堪，游人随意破坏者不在少数。如果让更多的游人踏上残长城，后果难以设想。
　　残长城“残”着开，也忽视了对游客的安全保护。许多以险著称的长城段，原本没有任何防护设备，在没有正式开发时，如果发生意外，游客责任自负。但是在正式对外开放后，万一发生意外，一定会发生纠纷。许多郊区乡村在开发长城时，没有用全的计划，匆忙上马，安全防护措施不到位，很容易发生游客摔伤、碰伤等事件。
　　一位旅游业内人士还担心，没有统一的规划，随便截一段长城就地进行开发，除了让外地游客混淆不清外，还可能影响首都长城旅游的整体品牌形象。他动情地说：“长城是中华民族的标志性建筑，长城旅游更是举世瞩目。干万不能因为开发的是残长城，而使长城旅游的形象出现残缺!”

据北京日报报道